我現在定居的是一個小縣城，交通很擁堵，坐公交和開車一樣慢，所以上班一直陪伴我的就是電動車，伴我走過了風風雨雨，而且電動車也環保，幾乎不會塞車，騎車比開車要快多了，不用找停車位而且可以自由穿過小巷子走捷徑。

之前都是騎行普通電動車，適合短途，主要在于電池小、速度慢、騎行太遠挺累的，今天體驗的這款雅迪悠米電動車，跟這些電動車都不一樣，我準備長途騎行去風景區，在騎行的過程中和大家一起體驗它。

雅迪悠米是雅迪2017年的重磅新品，除了具備時尚的外觀，還加入了很多智能功能，像汽車上的無鑰匙一鍵啟動、汽車P檔起步設計、日間行車燈應有盡有。

雅迪悠米根據配置有不同的版本，有智慧版、新能量+鉑金版和新能量+智慧版，我這款屬于新能量+智慧版，根據名字也可以判斷此版本主要在能量方面做了全新改進和升級。

雅迪悠米屬于雅迪都市系列，它的外觀更貼合都市時尚類，外觀本色也很豐富，有塔夫綢白、月光銀、淺金屬藍、少女紅、金屬紅，我這款是塔夫綢白，塔夫綢是花紋光亮、質地堅牢的優質面料，用來形容這個配色很貼切，外殼是塑料材質，漆層色彩光澤平滑透亮，質感優雅。

雅迪悠米的外觀就像早些年流行的小踏板，小時候習慣叫它小木蘭，80后們肯定對此很熟悉，而悠米則更加青春時尚，白色的外觀配合復古時尚的機身，簡直是男女通吃，筆者一米八的身高，一樣也能完美駕馭，我騎上雅迪悠米是不是對鐵漢柔情最好的詮釋。

現在的電動車都不怎么耐跑，也就30公里左右的路程，雅迪悠米既然是新能量+型號，那么我們就來測試下它的續航能力，從筆者家前往本地的風景區大約40公里，來回的總路程在80公里，有沒有這么牛，騎上去才知道。

在前進的過程中跟大家介紹雅迪新能量+悠米(智慧版)的各項性能。

雅迪悠米在車把中間位置有一個儀表盤，超薄設計鉆形外觀的液晶儀表盤，可以像汽車一樣顯示車輛的里程數、車速、電量、檔位和行車狀態，屏幕在白天和夜間都可以清楚看到。

儀表盤的下方有一個電源標識的按鍵，按鍵還有led指示燈，這個按鍵就是無鑰匙一鍵啟動，當你走向車的時候，輕輕一按就能啟動，是不是很酷炫。

再往下是鑰匙孔，用鑰匙擰到最左側是車座鎖，按壓下去再擰是車把鎖，車把就鎖上了，不用再像普通電動車一樣再單獨鎖上，擰到最右側是機械鑰匙啟動電源。

配備了兩把鑰匙，還有一個智能感應鑰匙，上面只有兩個按鍵，一個鎖定一個解鎖，這個遙控器是配合無鑰匙一鍵啟動使用的，只要把它帶在身上，進入距離悠米三米之內，車輛會自動解鎖，離開之后會自動上鎖。

雅迪新能量+悠米(智慧版)采用AQ防盜器，別人推它的話，悠米會有警報聲，而且后輪鎖死是推不動的，再配合車把鎖就是雙重保障。

從家里出發的時候，儀表盤是已經行駛了17公里路程，為了測試儀表盤數據的準確性，我用運動手表，還有手機行者APP三方記錄行駛數據，讓最終的測試結果更加準確。

左把手主要用來燈光操控，可以控制前照燈的遠光和近光切換，以及左右轉向燈，轉向燈這個很實用，尤其是市區和夜間行駛，可以對后方的車輛有個提示，至少安全了一些。

紅色的按鍵是左右蹺蹺板式設計，左按是喇叭，右按是類似汽車的P檔，啟動車輛之后要先按下P檔，車輛才能行駛，起步安全了許多，另外長時間等紅燈車輛會自動進入P檔，可以通過儀表盤來判斷。

對了，雅迪悠米的喇叭是真響還很清脆，第一次用的時候我都嚇一跳，跟汽車有一拼。

右把手也有燈光控制，可以打開車牌燈、尾燈和前照燈。

紅色的按鍵是變速控制，雅迪悠米有兩個檔位——ECO和SPORT，也就是節能檔和運動檔，節能檔儀表盤顯示最高車速能達到40，運動檔最高車速53，實際車速稍候跟大家再說。

右把手上的油盒大家注意到了吧，這里面是剎車油，一般這種裝置常見于摩托車，有這個裝置就說明前輪使用的是碟剎，沒錯，電動車上面也使用碟剎，主要還是在于悠米的車速快。

最高速行駛我測試了碟剎，真的是太靈了，剎車距離也就1.5米，不過碟剎要慎用，掌握不好就會甩出去喲，盡量使用后剎，前剎緊急情況下再用。

雅迪新能量+悠米(智慧版)使用的是朝陽大力神加強型真空胎，相比普通電動車輪胎更寬厚，看這漂亮的合金輪轂，是不是很有汽車的感覺，噴涂的是月光銀漆，散發著濃濃的金屬質感。

真空胎的好處在于更耐磨，而且附著力強，有一定的減震性能和提高車速，最主要的是安全，車胎扎了照樣能跑幾十公里。

再來看下車燈

前照燈采用的是擊劍式面罩，第一眼就讓人感覺特帥，就像靈動的大眼睛，炯炯有神，面罩最上方的一月彎弧和最下方的雅迪logo，是日間行車燈，這個是不能關閉的，只要車輛啟動就會一直亮著。

中間一上一下兩個大眼睛是LED大燈，左把手就是控制它們的。

大燈是一個扇形切線，覆蓋的路況很寬敞，尤其是LED雙大燈開啟之后，整個路面全都亮了，而且照射的非常遠，如果行駛在沒有路燈的地方，安全直線上升兩個等級。

這是距離八輛汽車距離拍攝的，如果是在大霧天氣下，雙LED大燈可以保證有優秀的穿霧能力，行駛更加安全，即使沒有霧，夜間行駛在大路上，對過往的車輛也有很好的警示能力。

前面的安全保證了，當然還要顧及后面，車屁股后面紅色燈光，是超跑一字劍尾燈，滿具科技酷炫感，紅色燈光的警示性也強，尤其是在霧天。

下方的冷光燈是牌照燈，像個小尾巴一樣突出來，主要是為了某些地方上牌設計的。

說了這么長時間，我都已經騎著雅迪悠米在市區轉了好大會了，左側是在萬達拍的，截圖是在太白樓截取的，實際上行駛距離的手表和高德地圖記數是一樣的。

當時在萬達，運動手表顯示行駛了30.6公里，儀表盤顯示行駛了(53-17)36公里，在路上儀表盤最高速53Km/h，實際GPS測速是41.07Km/h，我換算了一下，儀表盤的數據打個八五折正好是實際數據。

騎著雅迪悠米在市中心各種轉悠，正值周末，路況堵的不行，但是我有雅迪悠米啊，堵車跟我一點關系都沒有，各種見縫插針，走小巷子逛商場逛古跡，真個是輕松自在。

而且悠米都市時尚的外觀吸引了眾多路人和游人的眼光，雖然都在看車，但我都感覺害羞了，哈哈。

前面行駛了30多公里，儀表盤上的電量還是滿的，行駛起來的時候也是，本來想著走到市區不行接著就返回縣城的，這電量讓我信心十足，準備再前往十二公里外的太白湖風景區。

既然是長途旅行，當然要有準備，車座下面有部分空間，存放的是雅迪贈送的雨衣，還有就是煥能充電器，這是新能量+車型單獨配備的，份量挺重的。

還有一小部分空間可以存放食物或者純凈水，而且不用擔心會被人偷走。

到達太白湖風景區的時候，已經行駛了45.66公里，我的天哪，電量還是滿格，整個全程大約有40公里是二檔全高速行駛，在市區以節能檔閑逛了5公里左右，還好我在路上看了眼儀表盤，偶爾電量會消失兩格，我就已經意識到電量顯示也要打折。

既然到了就先好好玩耍一下嘛，先留個影，騎著雅迪悠米合影是不是更帥了一些，時尚小清新的機身就像是美女一般，正好襯托我的高大帥氣，嘿嘿，雖然定位是女性用車，但男生騎行也是蠻帥的。

別人到景區都是要乘坐游覽車，而且還是指定的行車路線，雅迪悠米在手，我是想去哪就去哪，自由自在的，就像青春一樣，斑駁的樹影印在我的身上，嗅著青春的氣息穿過每一寸空間。

外出游玩最怕的就是沒電，人生地不熟的也沒個地方充電，別擔心，我有悠米，悠米配有USB充電接口，而且還貼心的設計了防塵塞，悠米簡直是個超大號移動充電寶。

充電接口旁邊是一個小儲物盒，可以放一些小物件，如果內襯橡膠墊就更好了，手機充著電放進去也不用擔心磕碰。

騎行最重要的是保證舒適度，踏板空間很寬敞，筆者43的腳踩在上面還有一部分空間呢，而且還可以斜著踩踏，要舒服、要優雅，這才叫騎行呢

座椅也很舒適，記得剛提來車時，小伙伴上去坐了下，哎呦一聲喊了出來，說這么舒服啊，就像質感很爽的真皮沙發一樣，我長途騎行了這么久，屁股一點都不酸疼。

如果帶小伙伴騎行的話，雅迪悠米在車座后側有一圈鋁合金扶手，還有一個豎起的靠背，這種自在的感覺比坐車還舒服呢。

為了讓后座的小伙伴更舒適，還設計了一個彈出式的合金腳踏，還有橡膠防滑墊呢，很貼心吧。

彈出的方式也很簡單，腳后跟一磕就彈出來了。

雅迪悠米有兩個支撐，斜撐和直撐，都是金屬結構，結實耐用，斜撐有橡膠防滑墊，直撐沒有，所以推進房間之后我都是用斜撐。

雅迪悠米新能量+系列采用的是GTR電機，據說動力提升了11%，這個沒有對比不好說，但是體驗不錯，起步迅速、行駛很穩定，最牛的是很靜音。

測試下爬坡能力，這個斜坡大概有40度，沒有距離起跑，從坡下起步直接上去的，開始很輕松就走上去，最上面陡的有些厲害，但依然還是上去了，還是很不錯的，如果有段距離起跑會更輕松。

從后側方看雅迪悠米，你會驚訝的發現這小清新外觀下，藏著狂奔的心。后側方很有跑車的味道，讓人感覺動力十足，事實上也是如此。