誕生于2001年的年輕腕表品牌RICHARD MILLE里查德米爾,一直以來(lái)都保持著一種兼具運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅、年輕又充滿活力的形象,但另一面RICHARD MILLE又是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)而認(rèn)真的存在,這兩枚結(jié)合了傳統(tǒng)制表精神與現(xiàn)代工藝的作品——RM 020陀飛輪懷表以及RM 36-01 SEBASTIEN LOEB陀飛輪重力測(cè)量腕表便是這種精神的代表之作。

一提到懷表(Pocket Watch),腦海中出現(xiàn)的是身穿西裝三件套的紳士,胸前或者衣服口袋里總能掏出一塊懷表,派頭十足。懷表把人們從鐘樓或者家里的時(shí)鐘解放出來(lái),后來(lái)又逐漸被更小巧的腕表取代,但其背后的制表精神與工藝水準(zhǔn)卻被不斷地演繹和傳遞。當(dāng)Pharrell Williams菲董身著牛仔外套,戴著法式報(bào)童帽,手持RM 020陀飛輪懷表出現(xiàn)在公眾面前時(shí),帶來(lái)了不一樣的街頭時(shí)尚潮味,讓你不由得想和他做朋友。

作為RICHARD MILLE唯一一款懷表,它獨(dú)特的長(zhǎng)方形表殼參考了20世紀(jì)最有影響力的雕塑家之一的羅馬尼亞藝術(shù)家康斯坦丁·布朗庫(kù)西的作品《無(wú)盡之柱》,配上側(cè)面明顯的弧形設(shè)計(jì),同時(shí)兼具硬朗與迷人的曲線變化。

一貫前衛(wèi)大膽的RICHARD MILLE是運(yùn)用材質(zhì)黑科技的急先鋒,其作品時(shí)常會(huì)出現(xiàn)嶄新的高科技物料。這枚RM020陀飛輪懷表正是世界首款采用非金屬表坯的懷表,使用的是最初運(yùn)用在美國(guó)空軍噴氣機(jī)、在超高壓和超高溫環(huán)境下鍛造的超細(xì)碳纖維同向性復(fù)合材料,與6時(shí)位置不斷旋轉(zhuǎn)的陀飛輪裝置一起,確保時(shí)計(jì)在多變環(huán)境和溫度下保持走時(shí)精確穩(wěn)定。

懷表?yè)碛谐L(zhǎng)的10日動(dòng)力儲(chǔ)存,顯示于盤面9至10時(shí)之間;在盤面4時(shí)位置則設(shè)有如汽車變速箱似的功能選擇顯示,按壓表殼12時(shí)位置的上鏈表冠,可相應(yīng)地選擇手動(dòng)上鏈(W)、齒輪空檔(N)和時(shí)間設(shè)定(H)。

翻到表背,便可看到一個(gè)特別的設(shè)計(jì)——組合式調(diào)時(shí)裝置,借助這幾個(gè)安裝于機(jī)芯外部的組件,當(dāng)出現(xiàn)故障或進(jìn)行維修時(shí),無(wú)需拆開(kāi)底板便可更換調(diào)時(shí)裝置。并且從表殼底蓋上安裝或拆卸本模塊機(jī)件時(shí),不需要拆下指針和表盤。除此之外,這枚懷表的動(dòng)力來(lái)源于一個(gè)細(xì)小裝置——陀飛輪軸承,這個(gè)裝置在19世紀(jì)被發(fā)明并用在懷表當(dāng)中,由兩根并聯(lián)排列的螺旋發(fā)條驅(qū)動(dòng),可以為懷表提供持續(xù)10天之久的動(dòng)力支持。

RM 020懷表配備特制鈦金表鏈和鏈扣,獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓鈦金表鏈與懷表的連接更便捷,便于不同場(chǎng)合的使用。取下表鏈安裝在附加底座上,立刻變身座鐘,無(wú)論是在總裁氣派堂皇的辦公室書架上,還是在富豪金碧輝煌的客廳茶幾上,都熠熠生輝,是足以鎮(zhèn)住時(shí)光的神器。

如果說(shuō)RM 020是紳士的化身,那么RM 36-01 SEBASTIEN LOEB陀飛輪重力測(cè)量腕表則是RICHARD MILLE血液中流淌著賽車靈魂的腕表代表,于前代腕表 RM 036 的基礎(chǔ)之上,再度提升了腕表的 G-Sensor 重力測(cè)量技術(shù),其重力傳感器可在各個(gè)方向隨著棕色陶瓷旋轉(zhuǎn)表圈轉(zhuǎn)動(dòng)。這款腕表的靈感來(lái)自于賽車手在駕駛過(guò)程中需要面對(duì)的G力,車手轉(zhuǎn)彎時(shí)甚至可達(dá)4G,即4倍體重的慣性力。

Sebastien Loeb(塞巴斯蒂安·勒布)作為WRC賽事“硬漢級(jí)“的王牌車手,曾史無(wú)前例地連獲九年世界拉力錦標(biāo)賽年度總冠軍頭銜、并迄今為止仍保持著分站賽冠軍數(shù)及拉力車賽完成記錄。正是因?yàn)樗錾募夹g(shù)以及成熟的心態(tài),RICHARD MILLE與他合作打造出了這款搭載重力傳感器的RM 36-01陀飛輪重力測(cè)量腕表。佩戴者只需簡(jiǎn)單的手動(dòng)操作,便可直觀測(cè)算橫向減速力和縱向應(yīng)力。對(duì)鐘表和車手而言,這無(wú)疑是具有創(chuàng)新性的技術(shù)突破。

RM 36-01 SEBASTIEN LOEB陀飛輪重力測(cè)量腕表內(nèi)的陀飛輪因抵消地心引力而生,重力傳感器為精準(zhǔn)掌握G力而存在。當(dāng)車手駕車享受風(fēng)馳電掣時(shí),僅需輕轉(zhuǎn)棕色陶瓷表圈,便可打開(kāi)關(guān)于重力與時(shí)間的空間之旅——重力傳感器可在各個(gè)方向隨之轉(zhuǎn)動(dòng),車手可以看到大轉(zhuǎn)彎,或直道上加速和急剎車中的橫向減速和縱向應(yīng)力。傳感器與表圈和藍(lán)寶石水晶鏡面直接相連,最高可以感應(yīng)高達(dá)6G的力度。通過(guò)刻度顯示,車手可以了解減速是否安全(綠色區(qū)域)或存在危險(xiǎn)(紅色區(qū)域)。只需按下中央按鈕,即可輕松完成歸零操作,可為車手提供有力的幫助。

除此之外,這款腕表在2時(shí)位置設(shè)有 70小時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)存指示器,4時(shí)位置有功能選擇器。表殼直徑為47.70毫米,主表殼為碳納米材質(zhì)管。碳納米管是具有圓柱形納米結(jié)構(gòu)、半透明的碳同素異形體合成物,這是目前世上耐力最佳的材質(zhì)之一,同時(shí)具備高強(qiáng)度與彈性,質(zhì)輕但強(qiáng)度比鋼高200倍,還可承受高壓而不會(huì)有產(chǎn)生高于微米的損毀,比傳統(tǒng)碳纖維能夠吸收更強(qiáng)大的沖擊。固定表圈和底蓋則為鈦合金材質(zhì),不同尋常的設(shè)計(jì)讓腕表清晰易讀,與5級(jí)鈦合金材質(zhì)、黑色PVD鍍層處理的機(jī)芯零件形成鮮明對(duì)比。

無(wú)論是RM 020陀飛輪懷表表現(xiàn)出的紳士般優(yōu)雅與藝術(shù)般的呈現(xiàn),還是RM 36-01 SEBASTIEN LOEB陀飛輪重力測(cè)量腕表身上的運(yùn)動(dòng)派的頑強(qiáng)與從容,皆出自RICHARD MILLE在不同領(lǐng)域的創(chuàng)新與探索。

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