3月3日，蘋果發(fā)布了新產(chǎn)品：CarPlay車載系統(tǒng)。這一系統(tǒng)把一些智能手機(jī)應(yīng)用復(fù)制到汽車屏幕上，讓司機(jī)能夠打電話、查地圖、聽音樂、輕輕一觸就能接收消息，還有用Siri來進(jìn)行語(yǔ)音控制。新的2015款梅賽德斯奔馳C級(jí)轎車將會(huì)成為第一款搭載CarPlay系統(tǒng)的汽車。

在此之后，CarPlay操作系統(tǒng)將會(huì)在沃爾沃和法拉利上開始使用。蘋果也宣布，它也會(huì)在寶馬、福特、通用汽車、本田、現(xiàn)代汽車、捷豹、路虎、起亞、三菱、尼桑、斯巴魯和豐田的車載系統(tǒng)中出現(xiàn)。

CarPlay可以和iOS7系統(tǒng)兼容，也就是說可以在iPhone 5、iPhone 5c和iPhone 5s上使用。

舊車載系統(tǒng)問題多

CarPlay遠(yuǎn)非第一個(gè)智能車載操作系統(tǒng)。現(xiàn)代車載系統(tǒng)可以提供眾多影音娛樂選擇，也能與智能手機(jī)連接進(jìn)行免提通話，還能提供數(shù)據(jù)服務(wù)，并由此吸引了大量熱衷新科技的消費(fèi)者。但與此同時(shí)，許多人在實(shí)際上手體驗(yàn)這些操作系統(tǒng)時(shí)遇到了困擾。

美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，在購(gòu)買了搭載車載系統(tǒng)的卡迪拉克、本田、福特和林肯汽車的消費(fèi)者中，60%的人在第一周的時(shí)間里花費(fèi)大量的時(shí)間去學(xué)習(xí)如何操作，此外，超過三分之一的消費(fèi)者碰到了一個(gè)以上的問題。

在使用車載系統(tǒng)時(shí)，年齡是一個(gè)很重要的因素。與年輕人相比，65歲以上的駕車者更容易在駕駛擁有車載系統(tǒng)的汽車時(shí)遭遇麻煩。然而，在進(jìn)一步的調(diào)查中，經(jīng)過一段時(shí)間的使用并熟悉操作后，司機(jī)們都開始覺得這些系統(tǒng)變得更好用了。

在所有被調(diào)查的車載系統(tǒng)中，Hondalink(本田推出的無線通信和信息娛樂系統(tǒng))的車主在上手使用時(shí)有一定困難，其中僅有37%的人很快適應(yīng)了它的操作。與之相比，47%的福特或林肯車主和51%的凱迪拉克車主都表示在一段時(shí)間的使用后這些系統(tǒng)變得好用許多。

Hondalink是被抱怨最多的一個(gè)車載系統(tǒng)，其中43%的人聲稱系統(tǒng)交互有困難，32%的人對(duì)收音機(jī)不滿，21%的人在使用CD/DVD播放器時(shí)遇到問題，16%的人遭遇了觸屏故障。

福特和林肯推出的兩款觸屏操作系統(tǒng)的交互性也好不到哪兒去。除此之外，大約有40%的福特和林肯車主在使用CD/DVD播放器和觸屏?xí)r遇到問題。其中，56%的人抱怨說他們觸摸后屏幕沒有反應(yīng)，47%的人遇到卡屏問題，43%的人不得不面對(duì)屏幕失靈的狀況。

幸運(yùn)的是，大多數(shù)福特和林肯車主能修好他們車載系統(tǒng)的問題，而且問題一般不會(huì)再現(xiàn)。盡管如此，大概有四分之一遭遇觸屏問題的車主說，修理工不僅不能解決問題，還懶得花時(shí)間解釋該怎么正確使用它們。也許這些車載系統(tǒng)是需要一定時(shí)間來上手學(xué)習(xí)，但顯然，這些汽車品牌還有更多問題亟待解決。

人性化是根本

在對(duì)以上這些車載系統(tǒng)的使用者進(jìn)行調(diào)查之后，我們不禁要問：為什么它不能像智能手機(jī)那么方便貼心，僅僅是換到一塊更大的屏幕上?現(xiàn)在，作為一家在很多方面改變了我們生活的公司，蘋果正在試圖回答這個(gè)問題。

2014款本田思域汽車已經(jīng)開始搭載Siri Eyes-Free功能，你可以通過操作音量鍵來呼出Siri，然后告訴它你需要什么，Siri便會(huì)在確認(rèn)后去執(zhí)行。在實(shí)際測(cè)試中，它可以用來打電話、尋找景點(diǎn)、用地圖來進(jìn)行導(dǎo)航、閱讀和回復(fù)短信、收聽音樂，甚至可以在日程表中設(shè)置約會(huì)提醒。

盡管聽起來很好用，但如果間隔時(shí)間較長(zhǎng)，Siri的操作會(huì)中斷，你必須重新開始才能繼續(xù)使用。

此次蘋果推出CarPlay操作系統(tǒng)，這只是智能手機(jī)設(shè)計(jì)者們?cè)陂_發(fā)新的車載系統(tǒng)時(shí)的最后一步，我們暫且還不知道這一系統(tǒng)能否成為市場(chǎng)主流，但可以確定的是，它已經(jīng)開始帶來變革之風(fēng)。上周，福特宣布黑莓會(huì)負(fù)責(zé)開發(fā)下一代福特觸屏車載系統(tǒng)，這可能會(huì)給舊有的系統(tǒng)也帶來新的改變