交通領域的發展日趨全面，以公路和鐵路網絡構成的核心出行市場已經趨于穩定。地鐵、公交、汽車是無可替代的“三巨頭”。而曾經作為出行必需品的電動車，在受眾日漸提高的需求下，也催生出新的行業競爭規則。這個二十年前的行業霸主，也不得不接受走入下半場的命運。

智能與科技的高速發展儼然成為未來時代出行的主旋律，也成為了出行未來的新轉機。“電動車≠出行工具”，而是作為一種新的玩具或者寵物出現在日常生活場景中，賦予了非剛需環境下電動車新的價值。然而為了短期效益，老牌行業內卻大多是“言者眾，行者少”，依舊抱守固有的地盤廝殺到白熱化。面對新藍海，又有誰能中流擊楫，抓住機遇？

速珂（SUPER SOCO，簡稱SOCO）于5月24日結束CU智能鋰電車在有品APP上的眾籌，眾籌成績斐然。備受關注和消費者追捧的CU以超前的產品設計理念，一夜之間成為市場中耀眼的明星。近5500萬的眾籌金額，更是創造了有品APP上的眾籌金額記錄。

作為一個新興的電動車品牌，SOCO正是通過內外兼修，憑借產品構建和新零售理念，對設計、智能、社交化等實現新的突破，打通了航向未來出行的格局。而“產品+新零售”的雙核驅動，也讓這家成立僅僅三年的公司走上了成功之路。

用心注入的產品是SOCO決勝于外的重要因素

一款產品的好壞，最有權威發聲的就是用戶，而CU接近5500萬的眾籌金額就是證明。剛結束眾籌的CU將在6月正式作為新品上市，也將成為SOCO旗下繼TS、TC系列后又一核心競爭力產品。

“人靠衣裝馬靠鞍”。相較于跨騎系列，CU雖然是一款更大眾化的智能踏板鋰電車，但在設計上的科技感和流行氣息卻絲毫不遜色于其他車型。從外形、質感、設計語言到產品配色，SOCO在制造流行上有著自己獨特的視角，尤其是以“智慧之眼”和“飛翔之翼”（前車大燈與后車尾燈）最為出色。別出心裁的設計感擺脫了傳統出行領域中“千車一面”的尷尬現狀。

而在智能領域，CU這次也玩出許多黑科技。前置的高清攝像頭是鋰電車行業的首創。1080P高清體驗+一鍵拍攝，使用起來十分便捷。而拍攝完的相片可以通過車上內置的WIFI系統直接傳輸到與CU搭配的SOCO APP上，能及時與身邊的伙伴親朋分享旅行時的快樂。

未來的出行終將向科技智能的方向演進，也在潛移默化地改變人類未來的出行方式。在眾籌前，SOCO就喊出了：“把自己拉出去遛溜”的口號。SOCO一直致力于在新時期傳達全新的出行文化——輕出行生活主義。而作為一款具有“酷玩精神”的產品，CU以智能為內核，能夠以多樣的功能，全方面滿足騎行者在騎行過程中產生的各類需求。

SOCO的內部修煉在其“與時俱進”的新零售理念

SUPER SOCO智能出行生活體驗館（簡稱“SOCO生活館”）是其在新零售領域上的重要嘗試。第一家SOCO生活館已于4月23日落戶杭州，而隨著CU新品的上市銷售，全國范圍內20多家SOCO生活館與形象店也將陸續統一開業。

傳統銷售離不開“人貨場”，而新零售的核心要義是把目光聚焦在“人貨場”的統一。SOCO生活館是一家多元化的線下體驗店，也是一家集消費、維修、娛樂等于一身的綜合體。場館由五個部分組成——產品展示區、咖啡品鑒區、休憩交流區、智能體驗區和自由活動區。五個區域各有分工，可以貫穿出行的前、中、后三個階段，為廣大騎行者提供全面的的服務。

如果說CU給每一個騎行者提供了暢游的翅膀，SOCO生活館則是為他們打造了一片任意翱翔的天空。一段騎行從此而始，從此而終。SOCO生活館構建了屬于騎行者的全新社交圈層。來自天南地北的騎行者都會在此駐足，結識更多志趣相投的同行者。

雙核驅動打通了次級出行市場的任督二脈

有行業大咖曾說：幾乎所有商業的發展，其實都是雙核驅動的。但“雙核論”說起來容易，實際應用卻要考驗一個品牌背后強大的實力和正確的理念。傳統次級出行市場百家爭鳴，在這個利潤至上的年代，品宣與投放成為了博弈的主戰場，到頭來卻發現無法挽回整個行業向下跌落的趨勢。

受眾究竟想要什么樣的產品？其實很簡單——想要的、好用的、有保證的。想要的：是“酷和好玩”，好用的：是質量可靠，有保證的：是服務優質。SOCO在“雙核理念”的驅動下，通過智能為新產品賦能，通過新零售對傳統出行市場的賦能，不僅僅是大幅度提高了品牌的實力，也讓已經走入下半場的次級出行市場，在新時期也煥發了生機。這也是SOCO的取勝之道。

隨著CU上市，SOCO生活館全面開業，SOCO在2018年的布局卻遠遠沒有結束。11月的國際兩輪車盛會“米蘭展”，SOCO也將帶著自主研發的新品“TC-MAX”參展。無論是產品創新，還是海外布局，SOCO一直以服務于每一個充滿熱愛的騎行者提供優質的出行體驗，以玩者之心，讓更多人享受出行的樂趣。