鐘表界高新材料“代言人”RICHARD MILLE對飛行與航空的熱愛眾所周知。在制表師高超技藝下,飛行與航空元素與腕表制造完美結合,為世人奉獻了數款跨界經典之作。也正是在RICHARD MILLE引領下,航空航天工業中中司空見慣的材質,如鈦合金、納米碳纖維、斜方晶鈦鋁化物、ARCAP合金等,紛紛成為腕表界的新寵。
正如貴金屬一樣,這些材質的機械性和美學特性現已得到了高級鐘表業的認可。為了更深入地探索這些領域,RICHARD MILLE專門設計了一款適用于飛行人員的腕表——RM 039 E6-B飛行計時器飛返計時陀飛輪腕表,其機芯以最精準的飛行工具為標準進行設計。RICHARD MILLE的理念是采用航空業的傳統材料和視覺元素,將這件作品設計成資深飛行員的真正領航助手。
RM 039 E6-B飛行計算器陀飛輪腕表所顯示的信息與著名的E6-B飛行計算器的信息大致相同,該飛行器是由美軍中尉菲力普?達爾頓在1930年代所發明。它包含一個固定表圈以及一個雙向旋轉表圈,兩個表圈上皆有極為復雜的指示功能?？梢杂脕碜x取或計算燃油消耗、飛行時間、地面速度、密度高度、風速影響,并快速進行度量單位換算(海里/公里/加侖/公升/英尺/公斤/磅)。經過了數個月的苦心研究,才得以將如此復雜的計算與結果,以最直觀明顯的方式表現,并兼顧使用的方便性。
這款RM 039 E6-B飛行計算器陀飛輪腕表為飛行員在必須連續進行不同方向不同時間的測量時,提供了一個方便又快速的裝置。飛行員因此可以不費時,也不經過復雜的操作程序,測算無線電信標所發出的放行信號。并在飛航準備階段,E6-B飛行計算器仍是計算所需的燃油量以及密度高度(起飛與降落的重要數據)最精準的工具。E6-B飛行計算器不需要任何的動力,因此時至今日,仍是飛行員在飛行途中最安全可靠的工具。
這枚全新的RICHARD MILLE機芯符合了頂級鐘表的所有規范與要求,從細心嚴謹地完成機芯每個部件到表殼,再到極致完美的精加工工藝。手動上鏈陀飛輪機芯,具備時、分顯示,6點鐘位置秒針,協調世界時(UTC)功能,超大日期視窗、飛返計時碼表、中央秒針和分鐘計時盤,9點鐘位置的12小時累加器,倒計時模式、功能選擇器和動力儲存顯示。只得一提的是,機芯由近750枚零件組成,表殼部件則多達200多個,獨特的復雜性在整個腕表界也是首屈一指。
RM 039腕表的四層表殼在制造上具備相當高的難度。在先經過1小時40分鐘的車削工序之后,還需連續數小時進行至少800道銑削工序操作。機械加工則需花費11小時,其中包含多道獨立工序。接下來,每一枚表殼都必須經過一整天非常嚴格仔細的質量檢測。RM 039腕表的5個按鈕、組件和表冠,亦需10天的機械加工操作。在此期間,還必須經過多項防水性能和質量檢測,最后再對整個表殼進行手工打磨和拋光,最終實現最舒適的佩戴體驗。
此外,RM 039專利的柄冠表冠組件可為機芯提供全面保護,使其不受外界影響,因為表冠并未與機芯相連。整合于表殼中的表冠無法移動,但制表師仍可輕松加以操作。這是保障表冠機構經久耐用的理想解決方案。
人類對于升空高飛的夢想,促使了航空航天工業的出現。RICHARD MILLE另辟蹊蹺,將飛行員常見的E6-B飛行計算器融入RM 39-01,讓每個人都能體驗駕駛飛行器的感覺。
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