7月6日，我國自主研制的首款大型運輸機運-20正式列裝空軍航空兵部隊。自此，我國真正擁有了自己的大飛機，成功躋身于世界上少數(shù)幾個能自主研制200噸級大型機的國家之列。

運-20列裝空軍，標志著國家大型飛機重大科技專項和我國遠程投送力量發(fā)展取得里程碑意義的進展，是我國科技創(chuàng)新能力和整體工業(yè)水平全面提升的重要標志，對國民經(jīng)濟建設、國防建設、帶動國家科技進步和產(chǎn)業(yè)轉型升級都具有重大戰(zhàn)略意義。

面對底子薄、基礎差、時間緊、任務重等諸多挑戰(zhàn)，9年來，作為工程研制主體，中航工業(yè)深入研究大型復雜航空系統(tǒng)研發(fā)管理規(guī)律，積極探索國外先進研發(fā)理念與中國實際相結合的工程研制管理模式，構建了全國全行業(yè)大協(xié)作的研制體系，實現(xiàn)了以大規(guī)模異地數(shù)字化協(xié)同、系統(tǒng)分級集成驗證、設計工藝一體化迭代、模塊化制造交付為代表的研制生產(chǎn)模式的轉變，建立了多目標、多要素、全過程的研制管理平臺，有力保障了工程快速推進的要求，僅用了國外同類飛機一半左右的時間成功實現(xiàn)首飛，創(chuàng)造了世界上同類飛機研制交付的新紀錄。

據(jù)介紹，運-20飛機是空軍戰(zhàn)略性、標志性、引領性裝備，是中國依靠自己力量研制的一種200噸級大型、多用途運輸機，可在復雜氣象條件下執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。

運-20飛機的順利研制并正式列裝空軍部隊，是中國科技創(chuàng)新的重大標志性成果，是中國航空工業(yè)發(fā)展的最新成就，標志著中國大飛機設計制造能力取得突破性進展，對推進中國經(jīng)濟和國防現(xiàn)代化建設，應對搶險救災、人道主義救援等緊急情況，提高空軍戰(zhàn)略投送能力和中國軍隊履行使命任務能力，具有重要意義。

大國重器，運-20正式列裝中國空軍

7月6日，中國自主研制的首款大型運輸機“鯤鵬”運-20正式在人民解放軍空軍某部列裝。自此，中國真正擁有自己的大飛機，標志著中國成功躋身于世界上少數(shù)幾個能自主研制200噸級大型機的國家之列。

運-20是中國首款自主研制的200噸級大型多用途運輸機

中國僅用了國外同類飛機一半左右的時間成功實現(xiàn)首飛

為后續(xù)大型航空裝備建設發(fā)展奠定了堅實基礎

2016年6月藍天輝映-兩架即將交付的運-20拖向跑道

運-20是中國首款自主研制的200噸級大型多用途運輸機，可在復雜地域和氣象條件下執(zhí)行各種裝備、物資和人員長距離、快速航空運輸任務，是適應現(xiàn)代社會和國民經(jīng)濟建設快速發(fā)展需要，服務軍隊現(xiàn)代化建設，應對搶險救災、國際人道主義援助等緊急情況而研發(fā)的一款重要裝備。

2016年6月近千名航空人歡送“胖妞”出嫁

2016年6月首架轉場交付的運-20大型運輸機準備起飛

2016年6月沐浴在晨曦中的運-20整裝待發(fā)

2016年6月首架轉場交付的運-20大型運輸機騰空而起

從2007年正式立項，2013年1月成功首飛，2014年11月在珠海航展公開亮相，到2016年6月交付，2016年7月正式列裝，運-20走出了一條中國自主創(chuàng)新研發(fā)大飛機的成功之路。

2016年6月首架轉場交付的運-20大型運輸機空中飛行

中國僅用了國外同類飛機一半左右的時間成功實現(xiàn)首飛，創(chuàng)造了世界上同類飛機研制交付的新紀錄。

2016年6月運-20大型運輸機交付儀式現(xiàn)場

“ 鯤鵬”運-20的研制，兼顧了大型運輸飛機的多任務能力和民用飛機的適航安全性要求，集成了各個行業(yè)的最新成果，能夠在中國國民經(jīng)濟發(fā)展、國防現(xiàn)代化建設、“一帶一路”戰(zhàn)略實施，以及搶險救災、國際人道主義援助等方面發(fā)揮不可替代的作用。

同時，也將極大帶動相關產(chǎn)業(yè)的成熟，開拓航空特種運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目前該工程突破的部分關鍵技術已經(jīng)開始在其它行業(yè)推廣應用，工程建設的溢出效應正在逐漸顯現(xiàn)。

此外，該項目在大型航空裝備工程研制領域積累了寶貴經(jīng)驗，培養(yǎng)了一批高素質人才隊伍，踏踏實實走出了一條組織復雜的大型工程管理路徑， 為后續(xù)大型航空裝備建設發(fā)展奠定了堅實基礎。