泰國航班降落南京時被雷電擊中 旅客：差點寫遺書

3月15日晚上8點多，一架由泰國曼谷飛往南京的航班，在空中遭遇雷擊，導(dǎo)致飛機引擎損壞。幸運的是，機上400名旅客安全落地。3月16日，現(xiàn)代快報記者從南京邊防檢查站獲悉，飛機發(fā)生故障后，當晚后續(xù)航班取消，目前受損飛機仍停留在南京祿口國際機場。

飛機遭遇雷擊后一側(cè)外殼破損，引擎損壞

這架泰國酷鳥航空公司的飛機平安降落南京祿口機場 視頻截圖

通訊員 郝森嘯 現(xiàn)代快報/ZAKER南京記者 王瑞 劉偉娟

空中遭遇雷擊，飛機一個引擎“受傷”

據(jù)南京邊防檢查站介紹，事發(fā)航班號為XW887，由泰國酷鳥航空公司執(zhí)飛，是南京至泰國曼谷的固定旅游包機。當晚，南京正是雷雨天氣。在降落南京祿口機場的過程中，遭遇雷雨天氣，飛機一側(cè)的發(fā)動機被雷擊中，致使外殼破損，引擎損壞。所幸，最終航班順利降落，機上400名旅客全部安全落地，并辦理了入境手續(xù)。與此同時，祿口機場的候機樓內(nèi)，還有400名旅客辦好了出境手續(xù)，等待乘坐后續(xù)航班飛往泰國曼谷。

“飛機損壞，延誤到晚上9點，我們得到機場通知，后續(xù)航班不能再飛了。”南京邊防檢查站執(zhí)勤業(yè)務(wù)五科副科長王亞亞說，因機械故障短時間無法排除，當晚9點多，在征得全部旅客同意后，決定取消此次飛行。邊防檢查站采取應(yīng)急預(yù)案，在出境大廳加開特別通道，為滯留旅客辦理退關(guān)手續(xù)，并協(xié)調(diào)航空公司和旅行社提供食宿保障。

這是一架波音777型飛機，為雙引擎，在一個引擎發(fā)生故障時，仍可持續(xù)飛行。“據(jù)了解，該航班將在機場停留至配件到達開始維修，預(yù)計很快會修好。”南京邊防檢查站執(zhí)勤業(yè)務(wù)一科檢查員高遠表示。

旅客網(wǎng)上感慨“差點就寫遺書了”

飛機安全落地后，不少旅客在微博上發(fā)表感慨。網(wǎng)友“@Bay-醬”稱，“差點就寫遺書了”。

3月16日，現(xiàn)代快報記者通過微博聯(lián)系上網(wǎng)友“@Bay-醬”。她說，降落前一直都不知道咋回事，只知道“有情況”。“當時，空姐一直在安撫我們，飛機上的乘客素質(zhì)也很高，沒有出現(xiàn)大吵大鬧的情況。”所幸，最終航班順利降落。“自己也是第二天看到新聞才知道飛機被雷給劈了，“當時聽見有炸的聲音，現(xiàn)在想想都后怕”。

網(wǎng)友“@smile韓曉妍”也發(fā)帖回應(yīng)網(wǎng)友“@Bay-醬”，稱“寶寶就在這架飛機上，飛機遇到氣流、閃電，還被雷擊中了機翼……寶寶膽子蠻大，也是佩服自己……”

航班取消了，那么約好的行程又怎么辦呢?據(jù)了解，待飛的400名旅客大多是游客。據(jù)南京一家旅行社工作人員介紹，航空公司臨時取消航班，出于不可抗力因素。旅行社根據(jù)旅客訴求，可以安排延遲行程，或者辦理退團。不過，退團手續(xù)要按照此前簽訂的旅行合同，產(chǎn)生的損失由旅客和旅行社各自承擔。

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飛機怕雷電嗎?

據(jù)一名在江蘇從事機務(wù)工作的人員介紹，飛機上都是有避雷裝置的，用于將靜電導(dǎo)出去，比如放電刷等。但實際飛行中，因為天氣變化，飛機遭遇雷擊的現(xiàn)象還是存在的。該機務(wù)透露，平時工作中，會發(fā)現(xiàn)飛機機身上有一個個小孔，或是小黑點，根據(jù)工作經(jīng)驗，可以判斷是被雷電擊中，不過程度比較輕。

飛機上的避雷裝置不是萬能的。該機務(wù)介紹說，放電刷的釋放能力是有限的，如果飛機被高能量的雷電擊中，而放電刷又不能在瞬間將這股能量釋放掉，就會產(chǎn)生電阻效應(yīng)，很可能發(fā)生機體被擊穿的危險，甚至造成惡性事故。