在制表領域,瑞士獨立制表品牌RICHRAD MILLE (理查米爾)無疑是當代高級制表的代名詞,正如法拉利在汽車行業。而致力于追求極致的兩大品牌聯手,一出手就擲下重磅炸彈,創造出極致輕薄、性能高超的RM UP-01 Ferrari腕表。這款腕表擁有極具辨識度的外觀,厚度僅為1.75毫米,同時表殼與機芯一體共生,代表著精湛技藝的成功,充分體現出品牌“技藝決定美學形式”的理念。
歷經數十個腕表原型、超過6,000小時的研發與實驗室測試……RM UP-01 Ferrari腕表是多年努力的結晶。RICHARD MILLE 決定保留將機芯組裝在表殼內的傳統結構,而非采用底蓋兼作底板的結構,以確保腕表在任何環境下都能保證抗沖擊能力。RICHARD MILLE表殼技術總監朱利安·博亞特(Julien Boillat)解釋道:“面對這樣一個意義非凡的項目,我們必須要拋開多年實踐積累的全部知識、以及所能想象到的每一個制表行業標準。這也正是我們剛好與Audemars Piguet Le Locle實驗室合作過程中所做的。追求最后一毫米的極致纖薄是一個極為嚴苛且漫長的過程。”
要在技術上實現1.75毫米的纖薄度,RICHARD MILLE需要精確到0.001毫米的細微之處來考量機芯零部件,以精湛技藝創造腕表的全新形態。為兼顧美學和實用性,RM UP-01的每一枚小齒輪、杠桿和發條都必須各司其職,以達到高效的可靠性和精準度。因此,RICHARD MILLE選擇將無法疊加的零部件,分散到更寬的平面,創造出機芯與表殼的完美共生。RM UP-01腕表的手動上鏈機芯不僅具有時、分顯示及功能選擇器,同時,機芯厚度僅為1.18毫米、重2.82克,動力儲備可長達45小時,是真正可以日常佩戴的超薄表。
這片“薄如蟬翼”的復雜機械腕表,還能承受5000g的沖擊測試。這得益于表殼底蓋與機芯底板各自保持獨立,這樣的結構有助于提升抗沖擊能力。底板、橋板、可變慣性擺輪全部采用耐沖擊性極強的五級鈦合金制成。這種材質憑借其在輕量化和經實驗室驗證的抗沖擊性優勢,常被應用于賽車、飛行器領域。兩枚藍寶石水晶表鏡,一枚安裝在時間指示器上,其指針直接固定在齒輪上;另一枚則安裝在微調系統(擺輪游絲裝置)上,展示機芯的運作情況,其厚度也減少到十分之二毫米,直徑經過仔細計算,滿足測試階段的抗性要求。每個零部件都在有限的公差范圍內做到盡可能地纖薄,這就要求幾乎每個加工階段都悉心地檢查。因此決定RM UP-01 Ferrari腕表的表殼由 RICHARD MILLE 機芯部門內部進行制造。
為保證傳動機制的理想運行狀態,底板和橋板均以五級鈦合金制成,在不影響硬度的情況下,保證完美的纖薄度。獲得專利的超薄發條盒配備極細游絲,而擒縱結構則全部重新設計。為了減小厚度,取消了擺輪小板和叉頭釘(護銷),這兩種零部件在擺輪自由運動過程中可防止錨固件滑脫。同樣獲得專利的全新超薄擒縱結構,使用具有新型叉口的加長擒縱叉,取代了這些“防翻轉”的元件。類似地,取消了快慢針系統,而是采用五級鈦材質的可變慣性擺輪,同時配備6枚可對調速機構進行微調校準的砝碼。
RICHARD MILLE與法拉利的合作得益于雙方共同的價值觀。一直以來,兩個品牌間長期的合作伙伴關系涉及眾多方面,其中包括了速度競技巔峰的F1一級方程式賽事,到世界耐力錦標賽項目(WEC endurance programs)、GT國際賽事(GT Competizioni)、法拉利挑戰賽(Ferrari Challenge)、法拉利車手學院(Ferrari Driver Academy),再到快速發展的電子競技類項目。歷史上,眾多法拉利賽車不僅結合了時下最先進的技術,更是真正的藝術品,而這些特性也是RICHARD MILLE腕表的代名詞,即現代性、卓越性,熱衷于技術創新,同時尊重傳統工藝精神。
作為RICHARD MILLE與法拉利團隊的聯合之作,RM UP-01 Ferrari腕表是一款體現法拉利價值觀的時計作品,即研發雅致美觀且具有識別性的機械裝置。法拉利在車型設計上也絕不讓步,常常逆潮流而行,創造全新的美學準則。RM UP-01 Ferrari腕表見證了兩大知名品牌的合作中精湛技藝的呈現,以及在理念、認知、各自的研發技術和共同價值觀的融合。如今,Ferrari F1車隊的兩位車手夏爾·勒克萊爾(Charles Leclerc)和卡洛斯·賽恩斯(Carlos Sainz)均上手兩枚腕表,生動詮釋品牌間的深厚友誼與共鳴。
RM UP-01 Ferrari腕表的誕生,也再次讓人們相信,RICHARD MILLE并不僅是高級腕表,追求極致性能、探索人體工程學、讓腕表可以隨時隨地佩戴,同樣是RICHARD MILLE的持久追求。
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