近日，共享寶馬亮相街頭，大家還記得今年愚人節(jié)，寶馬客推送的那篇“惡搞”文章嗎？《重磅！寶馬剛剛宣布了10條重大新聞》。文中有提到，寶馬將在北京、上海等5個(gè)城市，投放100臺(tái)M3作為共享汽車供車迷使用。
沒想到這個(gè)玩笑竟然預(yù)言成真了，
雖然車型從M3變成了1系3廂
據(jù)媒體報(bào)道，2017年8月10日，遼寧沈陽出現(xiàn)了首批全新共享寶馬車。首批共享寶馬都是寶馬1系轎車，顏色為藍(lán)色。目前，首批共享寶馬正處于路測(cè)調(diào)試階段，下周將駛上沈陽街頭。屆時(shí)，共享寶馬將覆蓋沈陽市各大主要區(qū)域，在桃仙機(jī)場(chǎng)、沈陽站、中街、太原街、萬象城、大學(xué)城以及各大CBD商圈等地都可以體驗(yàn)到共享寶馬。
據(jù)報(bào)道，日前，1500輛寶馬1系共享寶馬現(xiàn)身沈陽，車上加裝車載WiFi、指紋介入、人臉識(shí)別、酒精測(cè)試、智能語音等功能，由弘揚(yáng)共享汽車公司投放。
與共享單車相比，共享汽車的玩法稍微復(fù)雜一點(diǎn)：掃描車身的二維碼，下載APP，注冊(cè)并上傳駕駛證，繳納999元押金后，即可查看附近的汽車。找到車輛后，通過APP打開車門，進(jìn)入汽車前先經(jīng)過人臉檢測(cè)與紅外線酒精測(cè)試。
如果人臉檢測(cè)你與駕駛證上的照片一致，并且紅外線酒精測(cè)試沒有檢測(cè)到酒精，你就可以開走寶馬了。
小編表示非常地羨慕沈陽人民，雖然沒有投放M3，但一起共享短小精悍的寶馬1系三廂也是極好的呢。而且據(jù)媒體消息，除了寶馬1系三廂之外，陸續(xù)還將有寶馬3系和寶馬5系作為共享汽車投入市場(chǎng)，供沈陽市民使用。看著自己的車那日漸泛黃的雪山白漆面，再看看那一排排1系三廂的埃斯托藍(lán)，小編拍打著鍵盤久久不能釋懷。
關(guān)于共享寶馬的疑問？
大家心中肯定有不少對(duì)共享汽車的疑問，我們就大家最關(guān)心的幾個(gè)問題，進(jìn)行了匯總。
問：能否想停哪兒就停哪兒？停在指定停車場(chǎng)才行
答：共享汽車只有停放在指定停車場(chǎng)才能停止計(jì)費(fèi)。目前，共享汽車指定停車場(chǎng)已覆蓋沈陽1400余家停車場(chǎng)的22萬個(gè)停車位，幾乎涵蓋市內(nèi)所有具有車牌識(shí)別功能的公共停車場(chǎng)，像興隆大家庭、萬象城、中國醫(yī)科大學(xué)附屬盛京醫(yī)院等都是共享汽車的指定停車場(chǎng)。
問：發(fā)生交通違法怎么辦？會(huì)從押金中扣除
答：用戶在使用共享汽車過程中，需要繳納999元押金，押金的退還時(shí)限是25個(gè)工作日，一旦駕駛過程中發(fā)生交通違法，將依照相關(guān)交通法規(guī)從押金中扣除。
問：發(fā)生小剮小碰怎么辦？用戶無需承擔(dān)賠償責(zé)任
答：共享汽車都上足了全險(xiǎn)，一般的小剮小碰都由保險(xiǎn)公司埋單，用戶無需承擔(dān)賠償責(zé)任。
問：共享汽車的汽油算誰的？由運(yùn)營(yíng)商埋單
答：油費(fèi)也由運(yùn)營(yíng)商埋單，用戶在使用共享汽車時(shí)可通過APP看到剩余油量可行駛的公里數(shù)，一旦剩余公里數(shù)低于30公里，車輛就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。與此同時(shí)，后臺(tái)也將安排地勤維護(hù)人員盡快趕赴現(xiàn)場(chǎng)完成加油。
問：能否開回老家過年？這個(gè)目前還不行
答：目前，共享汽車暫時(shí)只能在沈陽市區(qū)使用，由于采用“電子圍欄”技術(shù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有車輛駛出所劃定的范圍，后臺(tái)可采取減速、斷電等約束手段。
問：如何防止用戶酒駕？飲酒無法通過后臺(tái)審核
答：共享汽車配備了酒精測(cè)試系統(tǒng)，一旦用戶飲酒，是無法通過后臺(tái)審核的。支撐共享汽車的后臺(tái)系統(tǒng)非常強(qiáng)大，不僅如此，1系三廂車內(nèi)還配備車載WIFI、人臉識(shí)別、智能語音等黑科技。打個(gè)比方，用戶系沒系安全帶？踩了幾次剎車？電子手剎開關(guān)與否？后臺(tái)都一清二楚。
共享寶馬的開啟流程
大概明白后，現(xiàn)在需要了解的就是共享寶馬的開啟流程啦。和共享單車類似，使用共享汽車首先需要掃描車身二維碼，用戶注冊(cè)需上傳身份證、駕駛證，并繳納999元押金，押金主要用于抵扣違章罰款及用車費(fèi)等。共享寶馬每公里1.5元，每天200元封頂，用戶注冊(cè)成功將獲得兩次免費(fèi)使用機(jī)會(huì)，每次5小時(shí)以內(nèi)。
那么，作為“中國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)源地”，同時(shí)也是共享汽車較早投放的城市之一，北京街頭有沒有類似“共享寶馬”的產(chǎn)品？如果有，北京這些涉足豪華乘用車領(lǐng)域的共享汽車們，其用戶體驗(yàn)具體又是怎么樣的呢？使用車輛前，用戶需要注冊(cè)、繳納2000元押金、上傳個(gè)人駕照并等待審核。審核通過后，用戶即可在App內(nèi)置的地圖上，搜尋離自己較近的車輛并預(yù)訂。
預(yù)訂只保留15分鐘，超過15分鐘未到達(dá)車輛附近并未解鎖車輛，則視為放棄預(yù)訂。使用車輛時(shí)，用戶直接在App內(nèi)點(diǎn)擊解鎖車輛，即可開門上車。車輛啟動(dòng)和熄火無需鑰匙，車身內(nèi)置按鍵式的一鍵操作。駕駛感受方面，筆者感覺車子就是一臺(tái)普通的家用車，動(dòng)力系統(tǒng)和操控系統(tǒng)并未受到運(yùn)營(yíng)方的限制性改裝，同時(shí)，車內(nèi)也未見有其他的新增功能配置。
使用車輛后，熄火下車，在App內(nèi)點(diǎn)擊結(jié)束行程，系統(tǒng)將自動(dòng)計(jì)費(fèi)并生成賬單。費(fèi)用方面，不計(jì)里程，無起步價(jià)，僅計(jì)時(shí)收費(fèi)：標(biāo)準(zhǔn)會(huì)員1.5元／分鐘，VIP會(huì)員（每月需固定交納1200會(huì)員費(fèi)）則0.5元／分鐘。注冊(cè)會(huì)員的2000元押金可退。
雖然說開啟寶馬的方式還是很便捷的，可小編總感覺問題也還不少：取車還車只能在固定的，且具有車牌識(shí)別功能的停車場(chǎng)，還是比較有局限性的；對(duì)于沒有接觸過寶馬的新客戶能否有一些正確操作講解；不排除有的客戶駕駛風(fēng)格激進(jìn)，并且不尊重道路安全；以及車內(nèi)公共衛(wèi)生是否能夠有保障等。
被當(dāng)成共享寶馬的“受害者”
總的來說還是挺方便當(dāng)?shù)厝说模簧偃艘苍敢膺M(jìn)行嘗試，除了繳納的押金有點(diǎn)高，每公里1.5元的價(jià)格也不算很貴。
不過由于這批共享寶馬的藍(lán)色車身太扎眼，導(dǎo)致不少人看到藍(lán)色的寶馬就想掃掃看，這就讓那些開著藍(lán)色寶馬車的車主很郁悶，甚至有人在車上貼了“別看了！！不是共享寶馬”的字條。
這種新型的共享汽車服務(wù)，你有興趣嘗試嗎？
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